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ブリジストンゴルフ J715 B5 ドライバー
2014 BRIDGESTONE GOLF J715 B5 Driver
ブリヂストンゴルフの新アスリートゴルファー向けライン・J715シリーズでB3ドライバー
より少し小振りの445ccヘッドで強弾道・中弾道のボールを打ち出すJ715 B5。
操作性を高めるため重心距離が短くヘッドが返りやすい設計、調整機能と合わせドロー・
フェードをコントロール、直進性以上に球筋の打ち分けが大切なゴルファー向けクラブ。
こちらが関連商品です ⇒ ブリジストン J715
ブリヂストンゴルフの新アスリートゴルファー向けライン・J715シリーズでB3ドライバー
より少し小振りの445ccヘッドで強弾道・中弾道のボールを打ち出すJ715 B5。
操作性を高めるため重心距離が短くヘッドが返りやすい設計、調整機能と合わせドロー・
フェードをコントロール、直進性以上に球筋の打ち分けが大切なゴルファー向けクラブ。
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テーラーメイド SLDR S ドライバー
2014 TaylorMade Golf SLDR S Driver
ロフトアップキャンペーンということで、
白いクラウン・ブラックフェースのSLDR S ドライバー。
色だけじゃなくSLDRより高弾道・軽量でよさげです。
こちらが関連商品です ⇒ テーラーメイド SLDRS
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白いクラウン・ブラックフェースのSLDR S ドライバー。
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ジャスティック プロシード ツアー コンクェスト 455R V プレミアム ドライバー
2014 PROCEED TOUR CONQUEST 455R V PREMIUM Driver Head
人気となった460R IVから体積は減って455ccになりましたが、ワイドなスイートエリアで
つかまりも重視、優しくなったジャスティックの新ドライバー・ヘッドです。
460R IVと比べると若干シャローですが十分厚みのあるフェースに日本製DAT55鍛造チタン
を採用、弾きが良く強い弾道のライナー系で飛距離の出るセッティング。
気持ち良く叩いていけますが、左右に打ち分ける操作性の高さも持っています。
こちらが関連商品です ⇒ ジャスティック プロシード
人気となった460R IVから体積は減って455ccになりましたが、ワイドなスイートエリアで
つかまりも重視、優しくなったジャスティックの新ドライバー・ヘッドです。
460R IVと比べると若干シャローですが十分厚みのあるフェースに日本製DAT55鍛造チタン
を採用、弾きが良く強い弾道のライナー系で飛距離の出るセッティング。
気持ち良く叩いていけますが、左右に打ち分ける操作性の高さも持っています。
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タイトリスト VG3 ドライバー 10.5°
2014 Titleist VG3 Driver 10.5°
3代目となったニューVG3ドライバーはロフトによってヘッド設定が違い、10.5°は9.5°
より奥行き方向にストレッチしたシャローな丸型形状の460ccヘッドになってます。
より低重心化されている分、ボールを簡単に上げてくれるオートマチックなドライバー、
弾きも良く低スピンの棒球気味の弾道でキャリー+ランで飛距離が稼げるクラブです。
こちらが関連商品です ⇒ Titleist VG3
3代目となったニューVG3ドライバーはロフトによってヘッド設定が違い、10.5°は9.5°
より奥行き方向にストレッチしたシャローな丸型形状の460ccヘッドになってます。
より低重心化されている分、ボールを簡単に上げてくれるオートマチックなドライバー、
弾きも良く低スピンの棒球気味の弾道でキャリー+ランで飛距離が稼げるクラブです。
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